| Detalhes do Veículo |
| Irizar-Centry-S-O-500-Completo-com-Banheiro.php |
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ACEITAMOS OFERTA A VISTA. O ônibus em questão possui a carroceria Irizar Century S (também conhecido apenas como Irizar Century) montada sobre o chassi Mercedes-Benz O500, com ano de fabricação 2010. Carroceria Irizar Century S (2010) O Irizar Century foi um modelo de ônibus rodoviário muito popular e versátil, conhecido por sua robustez e conforto. Algumas características gerais dessa carroceria incluem: Design: Linhas aerodinâmicas, com destaque para a grande área envidraçada. Configuração de Assentos: Geralmente configurado com 46 a 48 poltronas reclináveis, dependendo da versão e das especificações do cliente. Itens de Conforto: Frequentemente equipado com ar-condicionado, sanitário (WC), geladeira e sistemas de áudio e vídeo. Nível de Acabamento: O modelo Century S é uma versão de entrada/intermediária, focada em fretamento e linhas de curta a média distância, oferecendo um bom custo-benefício. Chassi Mercedes-Benz O500 (2010) O chassi O500 da Mercedes-Benz é uma linha de chassis com motorização traseira, projetada para diversas aplicações rodoviárias e urbanas. O modelo específico (9BM382176AB714951) é um chassi O500 M ou O500 R. Tipo: Chassi rodoviário com motor traseiro e suspensão pneumática, para maior conforto dos passageiros. Motorização: Utiliza o motor Mercedes-Benz da época (geralmente o OM 457 LA, compatível com a norma de emissões Proconve P-5/Euro 3 vigente em 2010), conhecido por sua confiabilidade. Configuração de Eixos: Geralmente na configuração 4x2 (dois eixos), ideal para carrocerias de até cerca de 14 metros de comprimento. Desempenho: Projetado para rotas de médias e longas distâncias, oferecendo boa potência e eficiência para a época. Resumo da Combinação A combinação da carroceria Irizar Century S com o chassi Mercedes-Benz O500 em 2010 resultou em um ônibus rodoviário convencional, confiável e popular no mercado brasileiro, muito utilizado em operações de fretamento e linhas regulares.
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